Ваз 2106

Корректировка привода сцепления на автомобиле Ваз 2106

1. Поставьте транспортное средство ваз 2106 на ровной площадке и попробуйте начать перемещение на первой передаче, медленно отпуская педаль сцепления. Постарайтесь определить, при каком позиции педали сцепления ваш транспортное средство приступает передвигаться. Нормальным считается ход педали 25-35 мм до момента начала подключения сцепления. Если транспортное средство ваз 2106 приступает передвигаться ориентировочно в середине хода педали сцепления, сцепление отрегулировано правильно.
2. Если транспортное средство ваз 2106 приступает перемещение в самом начале хода педали сцепления, сцепление не содержит свободного хода и его нужно настроить. Сцепление автомобилей ваз приводится в действие гидроприводом, регулировочный узел располагается на штоке рабочего цилиндра привода сцепления. Для корректировки сцепления надо приподнять автомобиль, хотя бы левое переднее колесо. Для страховки применяйте упор «козелок».     предупреждение
Проводить какие-либо работы под машиной, стоящей только на домкрате, смертельно опасно!

3. На резьбовой секции штока есть две гайки, на которые опирается вилка выключения сцепления. Этими гайками можно настроить ход педали сцепления. Для увеличения свободного хода педали сцепления надо отпустить контргайку,      а далее немного накрутить регулировочную гайку на шток. После окончания корректировки не забудьте закрепить контргайкой регулировочную гайку.

Рекомендация
Если резьба заржавела и не отворачивается, смочите ее любой жидкостью для отворачивания резьбы (например, Wd-40 или ее аналогом). Если у вас нет такого состава, можно смочить резьбу тормозной жидкостью или моторным маслом, которые всегда есть в автомобиле.

4. После корректировки сцепления непременно проведите его проверку, как было изложено ранее. Если корректировки не помогли и сцепление продолжает буксовать, значит, оно дефектно и требует замещения (см. разд. 5 «трансмиссия автомобиля Ваз 2106»).