Ваз 2110 -12

Снимаем ремень привода генератора.
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110

Ключом " 10" отворачиваем болты передней крышки ГРМ ВАЗ 2110: два сбоку...

...и один в центре.

Снимаем крышку ГРМ.

Снимаем правое колесо и пластиковый щиток моторного отсека ВАЗ 2110 .

Головкой " 19" проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива...

... до совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ (B).

Сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления ВАЗ 2110 ...

...убеждаемся, что риска на маховике расположена напротив прорези крышки картера сцепления...

Так расположена риска  маховике двигателя ВАЗ 2110 при снятой коробке передач и головке блока цилиндров

Фиксируем коленчатый вал от проворачивания, вставив через отверстие в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Отворачиваем болт крепления шкива привода генератора ВАЗ 2110 .

 Снимаем шкив привода генератора .

Ключом " 17" ослабляем гайку крепления натяжного ролика ВАЗ 2110.
Поворачиваем натяжной ролик в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.

Снимаем ремень ГРМ.

При замене натяжного ролика отворачиваем гайку его крепления  снимаем ролик со шпильки...

Под роликом установлена дистанционная шайба.
Устанавливаем ремень привода ГРМ в обратной последовательности. Надеваем ремень на шкив коленчатого вала ВАЗ 2110. Затем, натягивая заднюю ветвь, надеваем ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости  заводим за натяжной ролик. Надеваем ремень на шкив распределительного вала.

Вставив отвертку между двумя винтами или стержнями диаметром 4 мм, установлеными в отверстие натяжного ролика,  поворачивая ролик против часовой стрелки, натягиваем ремень.

Затягиваем гайку крепления натяжного ролика ГРМ. 16. Заворачиваем на место болт крепления шкива привода генератора и головкой " 19" проворачиваем за болт коленчатый вал  два оборота по часовой стрелке. Проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.
 

При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса.

Схема привода распределительного вала ГРМ ВАЗ 2110

1 – зубчатый шкив коленчатого вала 2 – зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости 3 – натяжной ролик 4 – задняя защитная крышка 5 – зубчатый шкив распределительного вала 6 – зубчатый ремень
А – установочный выступ на задней защитной крышке В – метка на шкиве распределительного вала С – метка на крышке масляного насоса D – метка на шкиве коленчатого вала

Если метки не совпадают, повторяем операцию по установке ремня. 18. Для регулирования натяжения ремня поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба.
 

При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться  90° большим и указательным пальцами руки с усилием 15–20 Н (1,5–2,0 кгс).Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.